W 2011 roku testowałem Ssangyonga Rodiusa. Pogodziłem się z trudnością w odkryciu czegoś wspaniałego do powiedzenia na temat tego psa w pojeździe – i próbie sprawienia, aby wyglądał wspaniale w jakimś późnym popołudniowym słońcu hellip;

Ssangyong Rodius wyróżnia się podejrzanym samochodem, najczęściej określanym jako najbrzydszy na brytyjskich drogach. I niewątpliwie jest to niezwykle okropne.

Procenty – od zadartego nosa – do trzeciej trzeciej części, które wydają się ciągnąć w nieskończoność, są po prostu okropne, gdy się na nie patrzy. Próba nadania Rodiusowi bardziej zorganizowanego profilu poprzez próbę oszukania oka zakrzywioną, nieprawidłową linią tyłu przypominającą coupe, przypomina umieszczanie piękna na twarzy Iana Dowiego. Zupełnie nowy Korando ma na sobie dyskretny, ale elegancki wygląd Guigiaro. Jednak Rodius, cóż, to rsquo;s

bałagan. Jednak lubię trudności. Nie nie poświęcaj dużo czasu na robienie zdjęć samochodów osobowych i ciężarowych – i nieNie udaję, że te zdjęcia są specjalistyczne pod względem wysokiej jakości – a mimo to lubię próbować robić dobre zdjęcia każdego nowiutkiego samochodu, którym jeżdżę.Dołącz do nas https://www.moto-opinie.com/test-ssangyong-rodius-ii-2-0-exdi-sapphire/ stronie internetowej Tonie zawsze jest to możliwe; to Rzadko jest to łatwe, jednak zakładam, że zupełnie nowy wizerunek samochodu faktycznie dodaje coś do skopiowania.

Mając to na uwadze, wsiadłem prosto do Ssangyonga, wiedząc, że mam przed sobą ważne zadanie. Ale słońce było nisko, przy jezdni był duży obszar i w miarę czyste tło z kilkoma dobrymi chmurami nad głową.

Według moich przewidywań to jest tak samo dobre, jak jestmożliwe jest pojawienie się Ssangyong Rodius. IJestem gotowy pomyśleć o alternatywnych zaleceniach, jednak wątpię, czy wiele osób faktycznie próbowało.

Jeśli IMiałem na myśli jedną rzecz w przemyśle samochodowym, niech to będzie to. Moja próba uczynienia Ssangyong Rodius pięknym. Sami oceńcie, czy Iporadziłem sobie dobrze lub źle.

Ssangyong Rodius niet mają dużo wiarygodności i, to Najprawdopodobniej można stwierdzić, że wiarygodność, jaką posiada, nie jest godna pozazdroszczenia.

Słynący głównie ze swojej tandetnej konstrukcji Rodius to samochód zmieniający gatunki, któryplasuje się pomiędzy vanem, minivanem i SUV-em. Dlaczego van? Cóż, ponieważJest absolutnie gigantyczny w środku i naprawdę ma przejście przez środek, biegnące od przednich siedzeń do tylnej kanapy. Tojest raczej chrzęszczący, chwiejny i surowy.

Dlaczego SUV? Ze względu na fakt, że może być wyposażony w napęd na cztery koła (typowy jest napęd na tylne koła) i mocny silnik turbodiesel, co czyni go całkiem przydatnym do transportu.

Dlaczego MPV? Możesz zabrać ze sobą siedem miejsc w nietypowym formacie 2 +2 +3; możesz obrócić środkowe siedzenia, aby jeskierowane do wewnątrz lub odwrotnie; i binnacles, och binnacles hellip; prawie wszędzie są binnacle.

Rodius nie jest dobrym samochodem, jednakto jeden z najbardziej fascynujących pojazdów Ikiedykolwiek prowadziłem. Pod względem poprawy i jakości wydaje się, że jest to coś z pokolenia wstecz. Wewnątrz wygląda jak jakiś ogromny amerykański kombi; rozległy pożeracz ludzi, opracowany z myślą o długich, prostych autostradach.

Brzmi jak kosiarka nastawiona na dziwnie piszczący, turbodiesel, który puchnie
roztargniona skrzynia biegów pojazdu, która wisi na biegach, dopóki boisz się niszczycielskiej awarii silnika.

A jednak ludzie to kupują – a klienci są lojalni wobec marki Ssangyong. Jak zwykło mawiać firmowe hasło, pomaga im to (oni uważają, że zmieniono to na „co cię opuszcza?” rsquo;-RRB-. Prawdopodobnie jest rsquo ; t tańsza metoda wygodnego transportu siedmiu osób i odpowiedniej przestrzeni bagażowej.

Koszty odmiany Rodius zaczynają się od funta; dodatkowego funta; 14 995, co plasuje go na drugim miejscu po wychodzącym Vauxhall Zafira na rynku wśród takich konstrukcji pod względem kosztów. Rzadko można dostać tańszy siedmiomiejscowy samochód – a jeśli porównasz to z tym, co jeszcze kosztuje około funta; funta; 15 tys. to jasne, że Rodius to absolutna okazja. Jasne, że spadek wartości z pewnością sprawi, że duży Ssangyong odniesie sukces, jednak uważam za bezpodstawne twierdzenie, że wielu nabywców Rodiusa z pewnością będzie miało na celu sprzedaż po trzech latach. Weź również pod uwagę pięcioletnią gwarancję serwisową bez limitu kilometrów hellip;

Pomiary i wnętrze

Dwa środkowe siedzenia obracają się do wewnątrz, co oznacza, że ​​Twoja rodzina może grać w karty, jadąc na wysokich obrotach do Dorset na wakacjach. To musi przyciągać wzrok taksówkarza itd., ale będą też duże rodziny z dużymi psami, które będą siedzieć i robić notatki (członkowie rodziny, a nie psy).

Najprawdopodobniej zaspałeś swojego Rodiusa, ponieważ jego wnętrze jest ogromne. Wszystkie siedzenia w środkowym i tylnym rzędzie składają się warstwowo – siedzenia środkowe pełnią także funkcję stolików. Można je również złożyć poziomo, miękkimi elementami skierowanymi do góry, dzięki czemu możesz – jeśli masz na to ochotę – położyć głowę w czymś bliskim komfortu.

Przy rozłożonych wszystkich siedzeniach bagażnik ma pojemność 875 litrów. ToJest dwa razy większy niż większość hatchbacków i crossoverów mieszczących się w – i prawdopodobnie zajmuje jedno z największych pomieszczeń magazynowych wśród nowych samochodów osobowych i ciężarowych. Cododatkowo ogromna tylna klapa może być niezgrabna, jednak zapewnia naprawdę prosty i trudny dostęp do płaskiego pomieszczenia do przechowywania.

Usuń Ssangyong Rodius tylną kanapę i złóż środkowe siedzenia – choć jest mało prawdopodobne, aby było to bardzo łatwe, a rzeczywistość, której dwóch środkowych siedzeń nie da się odłączyć, może sprawić, że pakowanie stanie się niewygodne – a typonownie patrzę na ponad 3000 litrów przestrzeni bagażowej; toprzestrzeń magazynowa nad wieloma samochodami dostawczymi.

Specyfikacje Rodiusa

ZakładaszNie oszczędzaj też na pakiecie przy niższych specyfikacjach. Dostajesz skórzane siedzenia w ramach niemal podstawowych wymagań. Inie chcę oceniać jego solidności ani najwyższej jakości, IJestem dziennikarzem, nie tapicerem, a mimo to wygląda OK. Podgrzewane przednie siedzenia dostępne są w niemal najtańszej wersji.

Tamdo wyboru są modele S, ES i ex lover, przy czym ten ostatni otrzymuje przekładnię na cztery koła z SUV-a Rexton. Wspólny zestaw ma charakter charytatywny i obejmuje dostęp bezkluczykowy, elektryczne szyby w domu, poziomowanie świateł przednich, klimatyzację, radio CD z MP3 z możliwością podłączenia iPoda i Bluetooth oraz relingi dachowe.

Jeśli jednak zdecydujesz się na wersję ES, otrzymasz podgrzewane siedzenia ze skóry naturalnej, przyciemniane szyby i felgi aluminiowe. Cyfrowe radio, nawigacja, lakier metaliczny, hak holowniczy i czujniki parkowania z tyłu to jedyne alternatywy – ten ostatni jest wymagany w pojeździe tak nieporęcznym jak Rodius.

Rodius dodatkowo jest standardowo wyposażony w kontrolę stabilności, ważną w dzisiejszych pojazdach rodzinnych; obok brzusznych, wykrywających prędkość zamków drzwi i zabezpieczeń przed wywróceniem. Ale są tylko dwie przednie poduszki powietrzne, co jest fatalne w przypadku takiego samochodu w 2011 roku.

Nasz Rodius ES Auto kosztuje pound; pound; 16 495 jeszcze miało funta; Atrybuty o wartości 2000 z farbą metaliczną i nawigacją satelitarną.

Prowadzenie Rodiusa

Wejdź do środka i tamTo wyjątkowo wysoka pozycja za kierownicą i dobra widoczność, chociaż słupki A są dość uciążliwe i mogą ograniczać widoczność podczas skręcania. Za rzędem prowadzącym znajduje się osobliwy poziomy pasek przedstawiający sprzęt i światła w kształcie główki szpilki.

Licznik kilometrów, prędkościomierz, obrotomierz i typowe wyświetlacze, które można zobaczyć za kierownicą, umieszczono na szczycie środkowej kolumny. ToWszystko jest dość proste i rozsądne, ale tak nie jestwyglądać doskonale. Materiały wyglądają na skonstruowane z myślą o trwałości, a nie o ekscytowaniu.

Tylko nad środkowym stosem w naszym projekcie testowym ES znajdowała się nawigacja satelitarna, której nie mogliśmyfunkcja zasięgu. To to dokładnie ta sama jednostka, co w pozostałej części tablicy, która jest łatwa w obsłudze i rozpoznawalna poprzez interfejs ekranu dotykowego, w przeciwnym razie jest to największy ekran.

Uruchom silnik i gotowe rsquo;Gdy silnik uruchamia się, słychać potężny stukot – dźwięk ten narasta tylko podczas przyspieszania, a mimo tojest w miarę cicho podczas podróży, kiedy Rodius jest najbardziej zadowolony.

Przewodnictwo jest wyjątkowo lekkie, co sprawdzi się w mieście, jednak Rodius tego nie robi rsquo;dobrze pokonuje zakręty, kołysząc się na ramie w zakrętach. Biorąc pod uwagę, że Rodius mógłby zostać poproszony o przewiezienie o jedną tonę więcej po spakowaniu, jego przygoda wydaje się naprawdę solidna, gdy wsiada sam kierowca.

Sama masa Rodiusa sugeruje, że jest tow rzeczywistości nie radzi sobie najlepiej na drogach miejskich ani na krętych drogach klasy B, podczas gdy coś, co wygląda na nisko skrojone, sugeruje, że bardzo łatwo jest szarpnąć się z linii, co sugeruje gwałtowne ruchy kierownicą. Jazda nim na ograniczonych parkingach musi być koszmarem.

Silnik i wydajność Rodius

Turbodiesel o pojemności 2,7 litra i mocy 165 KM firmy Mercedes jest tradycyjnym silnikiem i wyjątkowo głośnym przy uruchamianiu i zwiększaniu mocy. Teoretycznie może wydawać się słaby, ale dysponuje momentem obrotowym 340 Nm w zakresie 1800–3250 obr./min, więc Rodius tak naprawdę nie odczuwa niczego poza zaciągnięciem.

Pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów T-Tronic, w której występował nasz Rodius – również marki Mercedes – była jednak interesującą bestią, zapewniająca nieoczekiwany wzrost mocy, a potem utrzymująca się na sprzęcie znacznie dłużej, niż z pewnością tego się spodziewać, a końcowy wynik jest taki, że włączenie się w tryb podróżowania będzie wyjątkowo nierelaksującym doświadczeniem.

Możesz zdecydować się na przekształcenie sprzętu w półautomatyczny tryb tiptronic – lub możesz zdecydować się na przewodnik, który będzie korzystał z obniżonych emisji. Nasz projekt badawczy – automatyczna skrzynia biegów ES z napędem na dwa koła, generuje przyzwoite 29,1 mpg i emituje 247 g/km dwutlenku węgla – tak więc wydatki na paliwo i podatek drogowy wygrałynie może być szczególnie dobry.

Podręczniki obniżają spożycie i wydechy do nieco znacznie lepszych 32,1 mpg i 223 g/km. Może to nie wydawać się niezwykłe, ale biorąc pod uwagę rozmiar Rodiusa, tojest naprawdę znośne. Moc przekazywana jest na tylne koła, co jest interesującą cechą, a przy wyższych specyfikacjach dostępny jest napęd na cztery koła z momentem obrotowym na żądanie i niskim przełożeniem. TamW niektórych wersjach jest to także przełącznik na sezon zimowy, który obejmuje drugie wyposażenie do ruszania, co oznacza dodatkową przyczepność i niższe obroty w przypadku trudniejszych problemów – genialne wyczucie. W rezultacie Rodius może holować aż 2,85 tony, co stanowi duży ładunek mieszczący siedem osób plus bagaż.

Czy powinienem kupić Ssangyonga Rodiusa?

Pozwólcie, że w tym momencie powtórzę: Rodius to bardzo okropny samochód i jestto naprawdę standardowy samochód. Niemniej jednak, mając to na uwadze, Rodius ma kilku prawdziwych konkurentów. Trzeba przyznać, że ze względu na czynniki, które niekoniecznie mogą zostać uznane za korzystne.

Tamto właściwie jedyne prawdziwe lewiatany w tej dziedzinie, które mogą konkurować z Rodiusem pod względem przestrzeni wewnętrznej – Kia Sedona i Chrysler Grand Voyager to jedyni dwaj rywale, którzy wciąż pozostają na rynku. Żaden z tych samochodów nie przypomina Forda Galaxy czy Volkswagena Sharana pod względem wysokiej jakości – toto jak porównanie Nokii 3210 z iPhonem firmy Apple.

Rodius jest, w dosłownym tego słowa znaczeniu, niesamowity. To burger sytuacji gospodarczej samochodów. To Ryanair wśród pojazdów. To sklep z samochodami. A jeśli toto świetna okazja i możesz zignorować gospodarkę,Trzymanie tego nie jest absolutnie niczym niewłaściwym.

Jest bardzo tani, duży, ma napęd na cztery koła i ma ogromne możliwości ciągnięcia. Posiada elastyczne i użyteczne wnętrze. To każda z tych rzeczy. A jednak jest to naprawdę brzydki i stosunkowo standardowy samochód. Copowstrzymuje cię? Prawdopodobnie mnóstwo.

ToNiezwykle łatwo jest szydzić z samochodów osobowych i ciężarowych takich jak Rodius. Jego braków jest mnóstwo i są one widoczne. Jednak jego mocne strony mogą po prostu sugerować, że nie chceszleczenie.